Internationaler Handel

Kinderarbeit, Ausbeutung, Umweltschäden: All dem soll die europäische Lieferkettenrichtlinie bei Geschäften europäischer Unternehmen im Ausland ein Ende setzen. Nach einer Blockade der FDP stand das Vorhaben lange vor dem Scheitern. Doch letztlich stimmte das EU-Parlament mit einer knappen Mehrheit dafür. Ein Überblick.

Die EU treibt ein Freihandelsabkommen mit Indien voran. Dieses könnte laut NGOs massive negative Auswirkungen auf den Zugang zu Medikamenten haben. Der Grund dafür überrascht.

Das EU-Mercosur-Abkommen soll den Handel zwischen den beteiligten Staaten erleichtern. Kritiker*innen bemängelten vor allem mangelndem Klimaschutz. Die Hilfsorganisation "Brot für die Welt" sieht darüber hinaus noch mehr Probleme.

Die Idee klingt verrückt: Französische Umweltaktivisten setzen sich für eine "Universelle Erklärung der Rechte des Baumes" ein. Denn das könnte eine rechtliche Grundlage ergeben, gegen Waldzerstörung vorzugehen, glaubt Mitinitiator Ricardo. 

Wie ein Plüschtier oder ein Steckspiel hergestellt wurden, interessiert immer mehr Verbraucher - auch zu Weihnachten. In Fabriken in Asien gibt es oft unwürdige Arbeitsbedingungen. Eine Organisation kämpft für ein Siegel für faires Spielzeug.

Der Handel ist längst global, davon profitieren in der Regel aber nur Unternehmen aus Industriestaaten. Sie greifen den größten Teil der Wertschöpfungskette ab und interessieren sich meist nicht für die Produktionsbedingungen in Entwicklung

Zur Bekämpfung ausbeuterischer Arbeitsverhältnisse im Ausland will die Bundesregierung deutsche Firmen verpflichten, ihre Lieferketten zu kontrollieren. Der Bundesverband mittelständische Wirtschaft warnt: Profitieren würden globale Wettbewerber.

Neuer Umsatzrekord für den fairen Handel: Bananen und Kakao liefen besonders gut. Die Corona-Krise dürfte den Aufwärtstrend stoppen. Aber gerade jetzt seien gerechte Preise für die Produzenten besonders wichtig, betont der Verein TransFair.

Mit dem Siegel "Grüner Knopf" soll künftig fair produzierte Kleidung markiert werden.

Billige Waren aus Fernost per Containerschiff, günstiger tiefgekühlter Seefisch aus dem südchinesischen Meer - all das wird von den Häfen in Singapur aus nach Europa geliefert. Die Seeleute und Fischer stehen unter großem Zeitdruck. Die monatelangen Arbeitsphasen an Bord sind komplett durchgetaktet. Gerade bei den Fischern sind die Bedingungen auf den Schiffen oftmals menschenunwürdig, sagt der Rummelsberger Diakon Michael Hofmann (60), der mit seiner Frau seit eineinhalb Jahren in Singapur bei der Seemannsmission arbeitet. Die Verbraucher seien der Schlüssel, unmenschliche Arbeitsbedingungen weltweit zu beenden.

Europa und die USA – in der Gegenwart und in der Zukunft. Kommentar von Stephan Bergmann

Er hat Windkraftanlagen gebaut, in alle Welt verkauft und über 700 Mitarbeitern Lohn und Brot gegeben. Politiker und Promis gaben sich bei Joachim Fuhrländer die Klinke in die Hand. Als Christ wusste er um seine soziale Verantwortung. Und gab vielen Menschen eine Chance. Dann kamen die Finanzkrise, die Firmenpleite, der eigene Absturz. Wie geht Joachim Fuhrländer damit um?